Искусственный интеллект будет контролировать нарушения на воде

На конференции «Цифровая индустрия промышленной России» (ЦИПР), проходящей 18–21 мая в Нижнем Новгороде, представили систему видеонаблюдения для контроля безопасности на воде «Цифровой берег». Платформа предназначена для фиксации нарушений со стороны маломерных судов и мониторинга зон купания.

Система формирует единый цифровой контур мониторинга акваторий, маломерных судов и мест отдыха у воды. За счёт применения модулей видеоаналитики на основе нейросетевых технологий камеры в автоматическом режиме выявляют превышение скорости, несоблюдение требований навигационных знаков, остановку или стоянку в запрещённых местах, движение в запрещённом направлении, а также фиксируют опасное маневрирование. ИИ-модуль также распознаёт тип судна, его бортовой номер и нарушение правил безопасности пассажиров, включая отсутствие спасательных жилетов.

В части контроля зон купания «Цифровой берег» определяет заплыв за буйки и в запрещённые зоны, нахождение водного транспорта в зоне купания, присутствие людей на закрытом пляже в ночное время или во время шторма, а также помогает подсчитывать количество отдыхающих на пляже и в воде.

По оценке экспертов ГК «Урбантех», разработчика платформы, внедрение подобных систем становится актуальным на фоне роста числа маломерных судов и ограниченных возможностей существующей модели контроля. Российский парк ежегодно пополняется примерно на 30–50 тыс. единиц, при этом количество выявляемых нарушений остаётся на уровне 35–38 тыс. случаев в год. При общем парке около 1,5 млн судов это указывает на необходимость перехода к более системному и технологичному мониторингу акваторий.

В рамках пилотного проекта в Московской области в одной из акваторий региона были установлены четыре камеры видеонаблюдения. По словам заместителя генерального директора ГК «Урбантех» Дениса Фураева, за время пилота система «Цифровой берег» выявила свыше 3,6 тыс. случаев опасного маневрирования судов, более 2 тыс. случаев движения вдоль фарватеров, порядка 320 случаев движения в запрещённом направлении, распознала около 630 номеров судов и зафиксировала 160 случаев швартовки в неположенном месте. Кроме того, было выявлено 289 человек в воде.

Наиболее интенсивная фиксация нарушений пришлась на август 2025 года, период активной навигации. За месяц система зафиксировала около 5 тыс. правонарушений. Среди наиболее распространённых — опасное маневрирование катеров и гидроциклов, а также отсутствие спасательных жилетов.

«Сегодня на воде сохраняется явное несоответствие между ростом числа маломерных судов и возможностями контроля. Пилот в Московской области показал, что современные системы видеоаналитики уже способны не просто фиксировать присутствие судна, а выявлять опасные сценарии поведения и нарушение правил безопасности в автоматическом режиме. По сути, речь идёт о формировании новой цифровой модели контроля на воде — более системной, превентивной и масштабируемой», — отметил Денис Фураев.

На ЦИПР также была представлена обновлённая версия системы «ОССиГ-контроль», разработанная ГК «Урбантех» для контроля за оборотом отходов строительства, сноса и грунтов. Решение использует камеры видеонаблюдения и детекторы транспорта, установленные на трассах. С 2021 года система применяется в Подмосковье. По данным разработчиков, её использование позволило сократить число несанкционированных свалок на 50% и сэкономить бюджету региона более 150 млн рублей на их ликвидацию.

Новая версия «ОССиГ-контроль» может применяться не только для контроля строительных отходов, но и для других типов отходов и грузов, включая ТКО, ЖБО, медицинские отходы и необработанный круглый лес.

Для субъектов РФ такие цифровые инструменты могут стать способом повысить безопасность на воде, снизить экологические риски, сократить затраты на ликвидацию последствий нарушений и обеспечить более прозрачную доказательную базу для работы надзорных органов.